小米回应质疑：打破纽北SUV圈速纪录的YU7 GT是官方认证的量产车

前几天，小米汽车官方宣布小米YU7(参数|询价) GT with Track Package在纽北创了SUV圈速的全新纪录。随即网络上出现该车并非量产车型的质疑声，小米官方今日正式回应：这款车是经过了纽北官方认证检测的量产车。同时关于Track Package赛道组件的更多细节信息也被放出。 小米官方表示，“此次打破纪录的小米YU7 GT选装了「赛道专业套装」，包含前265mm、后325mm尺寸的半热熔轮胎和符合标准的加宽后轮眉。”目前到店的YU7 GT均搭载前265mm、后295mm尺寸的轮胎，预计赛道专业套装会作为选装限量提供给有赛道驾驶需求的消费者。 纽博格林赛道官方文件 破纪录的小米YU7 GT with Track Package车内画面 对于车内的改装，小米表示“应纽北的要求在车内进行了安全改装，包含全笼式防滚架、赛用桶型座椅和六点式安全带，并拆除部分内饰用以平衡防滚架增加的重量，是经过了纽北官方认证检测的量产车。” 当年破纪录的奥迪RS Q8 Performance车内画面 值得一提的是，上一任纪录保持者是奥迪RS Q8 Performance（7:36.698），当时破纪录车型同样针对刷圈进行了相关改装，包括安装防滚架、桶形座椅、拆除部分内饰等。 小米官方还重点介绍了YU7 GT所搭载的eLSD电子限滑差速器，可以智能限制后轴左右轮速差。在湿滑路面上，可以快速识别车轮打滑并把动力分配到抓地力更强的车轮，拥有更好的烂路脱困能力；在连续过弯时，可以将动力更多分配给外侧车轮，能更精准地贴近“弯心”，过弯更快、操控更稳，对于YU7 GT在纽北取得出色成绩而言，功不可没；当车辆行驶在左右两侧附着力不同的对开路面时，可以更快更平稳的起步和加速，从容应对湿滑路况。据悉，官方将会在今晚的发布会上重点介绍eLSD的更多消息。