上汽大众ID. ERA 5S内饰谍照 拥有城市NOA 搭载1.5L插混系统

我们获得了上汽大众ID. ERA 5S内饰谍照，该车型是ID. ERA家族首款轿车，5代表中高级轿车，S代表轿车和智能化，该车型将搭载ID.ERA 9X上的“云栖智舱”智能座舱和“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统。新车将搭载1.5L插混系统，计划在三季度上市。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码。该车型为测试车，不代表最终量产状态。 内饰设计上，ID. ERA 5S继续采用与ID. ERA 9X相似的极简设计风格，中控台面没有设置物理按键，车内配备一款小仪表屏+大尺寸的悬浮中控屏，并继续采用怀挡设计，方向盘预计与ID. ERA 9X采用同款设计，中央通道区则设置有无线充电面板和储物空间。 ID. ERA 9X上的云栖智舱采用了九屏联动，不过仪表魔术屏并没有在ID. ERA 5S上出现，同时新车也没有搭载W-HUD抬头显示。辅助驾驶方面，“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统支持高速NOA与城市NOA功能，可实现全场景领航辅助驾驶。 回顾外观方面，ID. ERA 5S依旧采用创新设计，以纯粹型面取代复杂线条，通过极少特征线勾勒车身轮廓。前脸采用主动进气格栅，两侧进风口与前脸结构自然融合，灯组部分则延续大众品牌横向视觉基因，贯穿式灯带与发光大众Logo形成统一视觉符号。 车型尺寸方面，长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达2766mm，采用标准五座布局，尺寸介于全新凌渡L与帕萨特之间。半隐藏式门把手设计，兼顾低风阻与实用性。溜背造型与微翘鸭尾设计更显年轻化，新车在外后视镜与尾灯区域加入“小蓝灯”设计。 动力方面，ID. ERA 5S搭载1.5L插混系统，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW，CLTC纯电续航160km，综合续航超过2000km，CLTC亏电油耗低至2.82L/100km。